汽车一缸不工作，汽车发动机一缸不工作怎么办？如何判断汽车的某个气缸不工作？你好！气缸不工作汽车还能开吗？这种现象叫做缺缸。汽车发动机一缸不工作，汽车还能继续行驶吗？汽车发动机二缸不工作是什么原因？如果气缸工作不正常，车还能跑吗？如果动力的一个缸不起作用，它不会马上停车，因为还有其他缸可以起作用，但功率会降低。

这个问题很简单。属于气门漏气，密封不良，怠速抖动。有必要研磨阀门。修好后省油，动力好。火花塞间隙。1.排气管白冒黑烟:故障判断:真故障。原因分析:说明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机过载、气缸压力不足、发动机温度低、化油器调整不当、空气滤清器滤芯堵塞、个别气缸故障、点火晚。拆卸时，及时检查阻风门是否全开，必要时进行维修；熄火后，从化油器口看主喷嘴。如果喷油或滴油，则浮子室内油位过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主计量孔。空气过滤器堵塞，应清洗、疏通或更换。

原因分析:是大量机油进入气缸，但不能完全燃烧造成的。当拆下火花塞时，会发现严重的积碳。需要检查油尺的油位是否过高；气缸与活塞的间隙是否过大；活塞环是否装反了；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等。，必要时应进行修理。3.车辆排气管冒白烟，车冷时严重，车热后不冒白烟:故障判断:假故障。

当某个气缸不工作时，会出现加速无力、排气管异响突然、发动机抖动剧烈的情况，严重时排气管三元催化会变红。发动机缺缸的因素很多，比如某个气缸的喷嘴堵塞、卡死、雾化不良、高压油管断裂、进排气门工作间隙过大甚至断裂、活塞环断裂卡死导致拉缸甚至拉缸漏气。原因有很多。1.检查火花塞和气缸管路。火花塞间隙是否符合原技术标准，缸线电阻值是否也符合技术要求，如果不符合，则需要调整或更换。

检查燃油压力表和燃油压力表总成，连接油管和油表。起动发动机，使其怠速运转。燃油表读数应在270至320千帕之间。如果压力超过技术规格，则需要更换燃油压力调节器和燃油滤清器。扩展资料:汽车发动机常用的缸数有3、4、5、6、8、10、12。1升以下排量的发动机通常有3缸(如李霞7100和铃木奥拓)，1~2.5升排量的发动机有4缸，3升左右排量的发动机有6缸，4升左右排量的发动机有8缸，5.5升以上的发动机有12缸。

启动不了，缺缸严重，车无力，不工作的缸只喷油不燃烧，汽油会流入排气管，很烫，会点燃汽油，很危险。是的，它在颤抖。我建议你赶快修理它。没有气缸也能工作。汽车发动机一缸不工作，汽车还能继续行驶吗？答案是肯定的，现在的汽车发动机一般都是四缸发动机或者六缸发动机，没有一缸依然可以工作，但是发动机整体的工作平衡感会被打破，会出现汽车发动机动力下降、车辆加速无力、车身抖动等问题，车载仪表的发动机故障报警灯也会亮起。

五菱B12号和2号气缸不工作还能开。汽车的两个气缸不工作时，建议不要打开。汽车缺缸的原因很多，比如第一气门摇臂脱落，第二喷油嘴火花塞损坏，发动机凸轮轴磨损等等。你需要找最近的汽车修理工来修理，避免不必要的损失。五菱保养检查发动机机油油位，并将车辆停在平坦的道路上。拔出移动杆检查油量，确保油量在标记线(f)和(l)的正常范围内。检查发动机冷却液液位。发动机高温时，切勿打开散热器盖。

如果气缸不正常工作，车还能跑吗？汽车当然不能继续行驶，气缸是其中的重要部件。当然，发动机没有气缸是无法继续行驶的，就像四个轮子中有一个瘪了一样。虽然能开，但性能肯定不正常，发动机也是。如果少了一个气缸，发动机就会抖动，慢慢加速。虽然可以勉强继续开，但是开起来很难受。汽车第一缸故障造成的危害有:发动机怠速管排气管不平，排气管单脉冲大，发出吱吱声；与相关气缸匹配的火花塞接触不良或电阻过大，火花塞损坏；辅助相关缸的缸线短路，火花塞间隙过大或过小，或电极间有积碳；驱动力明显减弱，加速疲劳。

检查步骤如下:1 .检查火花塞和气缸管路。火花塞间隙是否符合原技术标准，缸线电阻值是否也符合技术要求，如果不符合，则需要调整或更换。2.需要测试燃油压力系统。检查燃油压力表和燃油压力表总成，连接油管和油表。起动发动机，使其怠速运转。燃油表读数应在270至320千帕之间。如果压力超过技术规格，则需要更换燃油压力调节器和燃油滤清器。

让发动机怠速运转，分别断开每个喷油器的插头，检查怠速是否有变化。如果各缸喷油器断开时怠速基本相同，说明喷油器工作正常。当某个喷油嘴断开后，发动机的怠速和稳定性没有变化，需要测量喷油嘴堵塞的电阻值是否在10~13，不符合标准就更换喷油嘴。当然要检查PGM-Fi主继电器和插头连接点之间的电线，插头连接点和喷油器之间的电线有没有断。

检查步骤如下:1 .检查火花塞和气缸管路。火花塞间隙是否符合原技术标准，缸线电阻值是否也符合技术要求，如果不符合，则需要调整或更换。2.需要测试燃油压力系统。检查燃油压力表和燃油压力表总成，连接油管和油表。起动发动机，使其怠速运转。燃油表读数应在270至320千帕之间。如果压力超过技术规格，则需要更换燃油压力调节器和燃油滤清器。

让发动机怠速运转，分别断开每个喷油器的插头，检查怠速是否有变化。如果各缸喷油器断开时怠速基本相同，说明喷油器工作正常。当某个喷油嘴断开后，发动机的怠速和稳定性没有变化，需要测量喷油嘴堵塞的电阻值是否在10~13，不符合标准就更换喷油嘴。当然要检查PGM-Fi主继电器和插头连接点之间的电线，插头连接点和喷油器之间的电线有没有断。

这种现象叫做缺缸。我不会开车。我们的汽车通常是四缸的。如果有一辆车不行，那么这辆车的曲轴就会失去平衡，车就会严重抖动。如果8缸12缸大排量车还能开到修理厂。如果动力的一个气缸不工作，它不会立即停车，因为还有其他气缸可以工作，但功率会降低。当然这是不正常的，需要修复。现在一些多缸发动机为了省油，在不需要强劲动力的时候会故意关闭一些气缸。

你好！拔下点火线圈或气缸管路，或拔下喷油器插头。如果发动机抖动，则气缸在工作，如果没有变化，气缸就不工作或者工作不好！希望能帮到你。电脑检测，后面是一根一根的拔缸线，因为有一根缸线，所以发动机肯定是不稳，晃晃悠悠的，拔一个缸线，发动机抖动得更厉害，说明这个缸没问题，下一个装上就拔。拔出后发动机怠速没有明显变化时，说明这个气缸着火了，不起作用。