发动机皮带吱吱作响。吱吱响的皮带是怎么回事？汽车安全带吱吱响怎么解决？有的车停在原地会发出吱吱声，然后你踩油门就没声音了，汽车皮带异响怎么解决？汽车皮带发出吱吱声和异响，大多是由于皮带松动引起的，在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑时会发出尖叫声，皮带一旦打滑，由于摩擦温度高，会进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。

这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带传动附件负荷增大，也会引起皮带响。解决方法:1。检查皮带驱动的附件是否损坏、卡滞、松动或附件功率变大。2.更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的结合面(轻轻打磨即可)。3.临时解决办法可以是在皮带和皮带轮的结合面滴1~2滴机油(不会影响皮带打滑)。

在任何情况下，不要猛踩制动踏板，要轻踩，以防车辆打滑失控。中雨时，车速应控制在40 km/h:小雨时，可适当提高车速；下大雨的时候，以每小时20公里的速度行驶就可以了。需要减速时，应使用加速踏板控制速度，谨慎使用制动踏板。2.下雨天出门前，仔细检查雨刮器是否灵敏有效，确保万无一失的使用。下雨的时候天很黑，雨水落在挡风玻璃上，会严重影响视线。你要打开雨刮器，及时擦掉挡风玻璃上的雨水，保持良好的视线，根据能见度打开大灯、防雾灯和尾灯。

汽车的正时皮带是发动机配气机构最重要的零件之一，负责将曲轴的动力传递给配气机构，使车辆能够正常转动。相信很多朋友基本都遇到过正时皮带异响的问题。虽然车辆的运行没有受到太大的影响，但是皮带发出的吱吱声确实很烦人。汽车皮带异响如何解决汽车皮带异响汽车的正时皮带是发动机配气机构最重要的零件之一，负责将曲轴的动力传递给配气机构，使车辆正常转动。

虽然车辆的运行没有受到太大的影响，但是皮带发出的吱吱声确实很烦人。汽车皮带异响怎么解决？如果皮带异常，我们可以通过调整张紧器或更换皮带来解决。使用一段时间后，正时皮带会变松。当正时皮带不能完全贴合齿轮时，冷机启动时会有严重的汽笛声。当发动机转动平稳时，这种异响会自动消失。我觉得这个问题不大。只要定期更换老化的同步带，就可以在很大程度上预防这个问题。

皮带异响大多是由皮带松动引起的。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑时会发出尖叫声。皮带一旦打滑，由于摩擦温度高，会进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。在异响问题上，普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。

所以，学会分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。

1。车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够。长时间激烈驾驶或大量颠簸路面会导致车身钢架轻微变形，最直接的影响就是车门与车况的异常碰撞或摩擦，或某些焊接或螺丝部位的异常摩擦，也可能引起异响；但是有些车风噪高，这在一定程度上和车的外形有关。解决方法:这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能造成很大影响，但是处理起来比较麻烦，很难根治。异常摩擦或冲击部位只能加橡胶垫或海绵。

解决方法:自动重新定位或者用软物体填充。3.刹车异响如果踩刹车时有“吱吱声”，多半是刹车片过度磨损，间隙过大造成的。当然，刹车盘材料使用不当或变形，刹车片硬度、孔隙率、摩擦特性、压缩特性不合格，都有可能导致异响。一般来说，前制动摩擦片的使用寿命是3万公里，后制动摩擦片的使用寿命是12万公里。

发动机皮带异响是由于发电机上的皮带打滑，皮带与皮带轮之间的剧烈摩擦和振动，产生一定频率的声音。导致皮带松弛的因素包括皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时应先调整好皮带张紧器的张力，如果没有效果，应更换张紧器。任何发动机的前端都有几条皮带，每条皮带都起着重要的作用。如果皮带断裂或打滑，会使相关辅助机器失去作用或性能降低，从而影响汽车的正常使用。复杂的皮带系统增加了故障率。

皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足，此时应先调整好皮带张紧器的张力，如果没有效果，应更换张紧器。2.更换皮带，或者用100纱布打磨皮带轮和皮带的结合面。皮带在长期使用的过程中逐渐变硬，失去弹性，与皮带轮的摩擦力减小。在这种情况下，只能更换皮带。3.对于临时解决方案，可在皮带和皮带轮的结合面上滴1~2滴机油。

有些车停在原地会发出吱吱声，然后踩油门就没声音了。我想很多车主基本都会遇到这样的情况。造成这种情况的原因不外乎以下几点:1。皮带磨损老化，或皮带型号与车辆限界不符。无论是V带还是多槽带，在使用过程中基本都会发生磨损和老化；另一种情况是发动机上的皮带始终处于绷紧状态。时间长了，由于皮带材质不同，皮带会有不同程度的拉伸。方法:如果皮带磨损、老化、损坏或与型号不符，建议更换新皮带。

方法:如果发动机或定向助力泵漏油，建议先找到漏油点，处理好漏油问题，然后更换新皮带。3.自动张紧器或手动固定张紧器损坏，皮带无法达到正常运行所需的张力。方法:a .如果是自动张紧器损坏导致皮带松动，建议更换新的张紧器。b .配有手动固定张紧轮的车型。如果皮带松紧影响到吱吱声，建议重新调整皮带松紧并拧紧。

皮带异常噪音大多是由皮带松动引起的。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑时会发出尖叫声，皮带一旦打滑，由于摩擦温度高，会进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键，如果开了差不多2万公里还没换皮带的话，现在基本上应该换皮带了。不要等到皮带断了才换，那你就麻烦大了，如何判断发动机异响:如果汽车发动机舱有异响，通常是皮带松动或者质量不好，先检查发动机皮带。