虽然汽车之家不直接制造或销售汽车，但作为汽车的互联网平台，汽车制造商和汽车经销商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。工业寒冬背后:汽车之家，车易，com，和懂车帝相爱相杀连续两年，汽车销量持续下滑，车市的冬天漫长而寒冷，寒冬中，汽车之家这个汽车互联网平台也未能幸免。“只是与一年前的针锋相对相比，疫情引发的行业严冬并没有让汽车之家和车商越走越远，相反，2020年，拥抱供暖成为汽车之家和车商的共识。

我根据自己的经营实践，总结了几个选择奶粉的标准，供大家参考！1.首先看奶源，是进口的。规模化、精细化、专业化、现代化的奶源主要来自澳大利亚和新西兰。你家一桶，我家100桶液态奶货源肯定会出问题。一家坏了，一切都完了。在奶站做桶不好。几万头奶牛必须同时挤奶，机械化不容易出问题。同时，有了规模，就会有效益，不会因为市场波动而人为掺假。

现代化的流水线，保证质量！这次我们国家乳业的三聚氰胺事件，主要是因为我们没有重视奶源的建设，或者说我们国家除了内蒙古和东北没有能力建设大规模的奶源基地。再加上乳制品行业的暴力事件，出现了那么多品牌，比如蒙牛、伊利、圣元、三鹿等等。这些乳业巨头往往经营多个品牌，除了婴儿，还有老人和早餐。今天是冠军奶，明天是酸奶。但经营成本越来越高，急需收回成本，导致奶源稀缺。

雅培的奶粉不错。我是婴儿奶粉专家，你这是问专家。呵呵，我做母婴店7年了，三聚氰胺没有问题奶粉。我根据自己的经营实践，总结了几个选择奶粉的标准，供大家参考！1.首先看奶源，是进口的。规模化、精细化、专业化、现代化的奶源主要来自澳大利亚和新西兰。你家一桶奶粉，我家100桶奶粉肯定会出问题，一家的变质就全完了。在奶站做桶不好。几万头奶牛必须同时挤奶，机械化不容易出问题。

这种奶源相对能保证质量。现代化的流水线，保证质量！这一次我们民族乳业主要关注的是奶源的建设，或者说我们国家除了内蒙古和东北没有能力建设大规模的奶源基地。再加上乳制品行业的暴力事件，出现了那么多品牌，比如蒙牛、伊利、圣元、三鹿等等。这些乳业巨头往往经营多个品牌，除了婴儿，还有老人和早餐。今天是冠军奶，明天是酸奶。但运营成本越来越高，急需收回成本，但奶源稀缺。

其实新能源汽车补贴下降不是今年才出来的，早在两三年前就已经来势汹汹了。那些觉得骗不了补贴的公司早就听到风声，想退出。最后剩下的都是已经有一定技术实力，还想深挖的厂商。我们来看看上图。这张图中的A00级车其实指的是最小的电动车【如下图】。这些电动车生产难度相对较大，所以一直是骗取新能源汽车补贴的重灾区。许多制造商大量生产这种类型的电动汽车，造成了大量的浪费。

随着补贴的取消，这些车辆的上升趋势有所放缓。最直观的体现就是下图【原图来自第一电科院】。可以看到，2017年和2018年A00级电动车销量一直稳中有升，但2018年突然出现断崖式下滑，之后开始缓慢回升。虽然影响A00车销量的原因有很多，但是我们不得不说，这种异常的销量变化与政策有关。

1。汽车工业现状。汽车产业发展现状目前我国汽车发展正处于快速转型时期，大致可以猜测转型的方向，也就是新能源的方向。现在很多用户更倾向于新能源汽车，一是因为可以拿到绿色牌照，在一些有线路牌照的城市可以畅通无阻，二是新能源汽车非常经济，使用成本低。在城市，充电也更方便。2.汽车工业的未来发展趋势中国汽车工业的快速发展也带来了一系列的社会问题，比如交通、环保、能源等等。在国家越来越重视资源节约、节能减排和循环经济的政策指引下，汽车轻量化和新能源汽车成为我国汽车产业新的发展方向。

为什么有的摩托车越来越贵，有的汽车越来越便宜？原因就这些！虽然现在国内大部分城市都禁止摩托车，我们能看到的摩托车也越来越少，但是现在摩托车的价格确实是越来越贵了，边肖总结了这种现象的原因。或许以下几点是主要原因。来看看车友们吧！首先是技术。之前中国的摩托车制造技术很烂，生产出来的摩托车大部分都是冷门，但是部分合资车型口碑还是很好的。

虽然与汽车相比，国内摩托车生产技术还很落后，但随着时代的发展，国内摩托车自主品牌在研发上不遗余力，摩托车制造技术的提升也是必然。毫无疑问，一些厂商为了更好的适应这个社会的发展，对自己的机型进行了改进。二是转型。随着国家的快速发展，摩托车逐渐从简单的交通工具变成了高级玩具。

除了圈地做房地产，在两年前，大部分人都会认为造车是最赚钱的事情。但现在，汽车富豪榜发生了微妙的变化。昨天，福布斯中国发布了中国汽车富豪榜。往年这个榜首位置一直是吉利李书福独占，今年却被突然出现的曾玉群逆转。曾经牢不可破的车企阵营不再拥有财富的唯一话语权。形势逆转的汽车富豪榜背后，也预示着一些汽车行业的暗流涌动。

前几年，李书福、魏建军、王传福是福布斯富豪榜汽车行业的前三大富豪。但从去年开始，当代安培科技有限公司董事长曾玉群突然跃居第二。此外，黄士林、裴振华和李平的财富分别为198亿元、106.1亿元和88.4亿元。到今年，曾玉群直接拔得头筹，超过了所有整车制造企业的领导。

简介:依托罗绮智能的智能技术研发和日益成熟的产业链供应链体系的资源整合，吉时01有一些后来者的优势！然而，研发和高质量的生产以及交付给消费者之间仍然存在巨大的差距。关键是交给山东青岛“北京汽车厂”，它没有生产中高端乘用车的经验。近日，一只名为吉时汽车的造车新势力突然成为行业内外关注的焦点。

连续两年汽车销量下滑，车市的冬天漫长而寒冷。寒冬中，汽车之家这个汽车互联网平台也未能幸免。虽然汽车之家不直接制造或销售汽车，但作为汽车的互联网平台，汽车制造商和汽车经销商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。一年前，汽车行业出现了“禁售”汽车之家的热潮，业内人士纷纷议论。在经销商集团、汽车之家高管、行业媒体等相关人士的争执中，汽车之家与多家汽车经销商召开了会议。

有福同享，有难同当。吵了一架的汽车经销商和汽车之家继续前行，期待行业回暖，一年后，汽车行业没有等到行业的春天，而是爆发了新型冠状肺炎。当时我回答的是那句话:“一场突如其来的疫情，让原本贫困的家庭雪上加霜，”只是与一年前的针锋相对相比，疫情引发的行业严冬并没有让汽车之家和车商越走越远。相反，2020年，拥抱供暖成为汽车之家和车商的共识。