广州番禺万民城(图1-5)随着产品越来越多，新能源汽车商超店越来越拥挤，很小的展厅要摆3-4台车，将来门店要进行三条路线:1.升级，增加核心商超门店面积2.结合商场内外，增加快闪店3.普通商超店只展示畅销、新品、核心等车型小米、OPPO、京东等数码店以后都会摆车。

主要体现在对汽车的销售方面，汽车的推广上面，汽车的性能方面，汽车的充电方面，汽车的续航能力方面。销售数量不够，市场反馈不是很好，车辆销售远远落后于传统汽车，销售难度大，市场需求量低，供大于求。从汽车制造的新动力到汽车设计制造的革命，再到新消费者对汽车消费和使用的转变。汽车销售模式改革势在必行。一些传统汽车厂商已经在采取行动，要么整合经销商网络，投资网店，要么在市中心开设“快闪店”，以各种方式探索“新零售”，试图从低迷中解脱出来。

汽车市场的形势向汽车厂商发出了小调整时代已经结束的信号，企业必须转向真正以客户为中心的销售模式。(1)竞争激烈。新能源智能汽车品牌之间的竞争日趋激烈，越来越多的厂商分销产品。现在市场上新能源汽车品牌和车型越来越多，竞争也越来越激烈。新能源智能汽车的销售并没有触及消费者的痛点，厂商依然注重销售而非生态服务。因此，在国家新能源指标使用不足后，消费者的购买决策趋于理性，新能源汽车售后服务利润较低。

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。作为中国汽车行业的中流砥柱，一汽大众也不可避免地遭遇到诸多挑战。但挑战同样也是机会，面对市场与消费趋势的变化，一汽大众推出“价格价值战略”，为消费者带来更有价值的产品和更好的服务体验。

而围绕ID.家族，一汽大众也在渠道布局、营销创新方面做了诸多尝试，如今随着用户口碑的扩散和传播，ID.家族的销量也在逐步攀升。一汽大众策略中心部长段宁莅临易车及汽车产经专访间，与我们分享了“价格价值战略”目前的阶段性成绩，同时也解析了一汽大众在市场挑战之下，对于用户需求变化的洞察与应对之策。