抱团取暖？雷诺、日产、三菱深化电动车合作，要砸200亿欧元。汽车制造商雷诺-日产-三菱联盟将在1月27日宣布新电动汽车计划，即在未来5年内对电动车开发增加投资超过200亿欧元，知情人士称，雷诺-日产-三菱联盟为应对来势汹汹的新竞争对手竞争以及对电动汽车的预期需求转变，正寻求深化合作，其中包括在未来5年内对电动车开发增加投资超过200亿欧元，以及到2030年，推出30多款由5个通用平台支持的新型电池电动汽车等。

据悉，上述所提5个通用平台，预计将涵盖2家公司预计2030年前开发和推出的90%电动车。雷诺-日产-三菱联盟目前已开发并部署4个通用的电动车平台，其中一个平台，支持日产即将推出的Ariya和雷诺的MeganeEV等电动汽车一个平台则支持日产及其中国市场合作伙伴东风以及雷诺的达契亚品牌的经济实惠的低配汽车，而其他2个则为微型车平台。

1、发动机：带有汽油直喷式涡轮增压发动机，最大功率为200PS/5500rpm，最大扭矩为300Nm/20004000rpm。2、变速箱：6速手动变速箱，具有最好的加速性能和燃油效率。3、转向系统：无助力转向系统，具有良好的转向力输出和高效的扭矩传输。4、底盘系统：三角式非独立式悬架，能够有效缓冲路面变化，提高车辆的操控性和安全性能。

大家都很清楚，欧洲人喜欢精致的车，中国人喜欢霸气的车。很多精致的欧洲车在中国往往混不好，比如标致206，雪铁龙C2，菲亚特500。但是在欧洲，在雷诺、PSA、菲亚特等车企面前，他们的知名度似乎还不如雷诺！穿梭在欧罗巴的街道上，雷诺汽车成为一道独特的风景。在欧洲，雷诺的地位可能和大众平起平坐，但在国内，却经常陷入无人问津的境地。

还是雷诺品牌在看人点餐？其实从东风雷诺不久前推出的全新SUV科乐宾就能看出其中的奥秘。与奔驰日产代言，带来更高的价值感。说到雷诺、日产、奔驰的关系，几乎可以用复杂来形容。它与雷诺日产结成了联盟，这个联盟与奔驰有合作关系。所以雷诺科乐宾的这款车几乎可以算是一款“混动”车型。底盘结构上，柯乐宾采用了日产全新的CMFB平台；动力系统上，采用与奔驰合作研发的1.3T发动机，与奔驰A级相同。

9.1L/100km。车主们反馈10年雷诺2.5四驱的平均油耗为9.1L/100km(29人平均值)，其中高速平均油耗主要集中在百公里89L，日常城区油耗大多集中在1011L，仅供参考，雷诺汽车公司，是法国汽车制造企业。1898年10月由路易·雷诺在比扬古创立雷诺工厂，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆，第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。